12月1日，好意思国财政部再次对以非常上限价钱输送俄罗斯石油的航运公司及船舶动手，三家航运公司及三艘船舶遭到制裁。

海运圈聚焦获悉，被制裁的航运公司及船舶分辨为Sterling Shipping Incorporated及从属船舶“NS Champion”轮（IMO 9299719）、Streymoy Shipping Limited及从属船舶“Viktor Bakaev”轮（IMO 9610810）和 HS Atlantica Limited及从属船舶“HS Atlantica”轮（IMO 9322839）。

好意思国财政部在一份声明中透露，“NS Champion”轮、“Viktor Bakaev”轮和“HS Atlantica”轮装载的俄罗斯乌拉尔原油价钱非常每桶70好意思元，均高于每桶 60 好意思元的上限价钱，并在输送流程中使用了好意思国东说念主的干事。

旧年12月，G7集团就将俄罗斯石油价钱上限设为每桶60好意思元已毕一致，并仅输送西方公司在低于价钱上限的情况下为输送俄油提供保障和其他干事。本年2月5日，访佛的限价设施延长至俄罗斯遍及石油居品，价钱上限为100好意思元/桶。

但由于“影子油轮”船队的出现，价钱上截止裁并未收效。说明宇宙银行最新发布的商品商场论说，俄罗斯原油平均价钱已纠合三个多月破损上限，8月份乌拉尔原油官方基准价钱平均仍非常了每桶80好意思元。

说明最新的 KSE 俄罗斯石油追踪论说，跟着亚洲往返交易阶梯的配置，俄罗斯提供的扣头一直在稳步下落。战前，乌拉尔搀杂油的售价比布伦特油低2好意思元。在 2022 年春季达到顶峰时，这一扣头高达约35好意思元，但从其时起，扣头已降至当今的10好意思元，分析师预测来岁将进一步降至5好意思元。

“俄罗斯的骨子GDP高于俄乌干戈爆发前的水平，”海外金融商榷所(IIF)首席经济学家Robin Brooks在粗心媒体上的推文中说：“希腊航运公司基本上无视制裁，将俄罗斯石油运往亚洲收货。”

对此，10月上旬以来，广州便利店神秘顾客好意思国加大了以非常上限价钱输送俄油航运公司及船舶的制裁力度。算上本次被制裁，50天内被制裁的航运公司已达8家，船舶已达8艘。先前名单如下：

Ice Pearl Navigation SA及从属船舶“Yasa Golden Bosphorus”轮；

Lumber Marine SA及从属船舶“SCF Primorye”轮：

Kazan Shipping及从属船舶“Kazan”轮

Progress Shipping及从属船舶“Ligovsky Prospect”轮；

Gallion Navigation及从属船舶“NS Century”轮

同期，11月中旬，好意思国财政部还向约30个国度的船舶措置公司发出告知，条件提供涉嫌违犯西方对俄罗斯石油制裁的 100 艘船只的信息。

说明海运圈聚焦此前报说念，这极地面震慑了参与俄罗斯石油及燃料输送的西方航运公司，包括Minerva Marine、Thenamaris 和 TMS Tankers在内的希腊船东选择了“激流勇退”。（细则见此前报说念《好意思国加大制裁力度，三家航运公司“激流勇退”》）

而据彭博社最新报说念，11月前去俄罗斯的希腊油轮数目比10月减少四分之一，比6月减少60%。

彭博社编制的船舶追踪浮现，希腊油轮11月仅运送15批乌拉尔原油，而10月为20批。不外该国领有的船只仍然输送着俄罗斯乌拉尔地区约五分之一的货品，以及俄罗斯原油约七分之一的货品，包括从该国太平洋和北极海岸船埠输送的货品。

两家保障公司的措置东说念主士透露，最近几周与关连部门对话的基调发生了变化，示意将更严格地扩充价钱上限。

开头：海运圈聚焦

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